白天小区车位共享给临停车辆，夜间临时占道停车、商业停车场协调给居民住户……簇桥老场镇片区由于建成时间早，很多小区没有规划停车场，公共道路也比较狭窄，随着汽车保有量不断增长，停车成了居民的大难题。自主题教育开展以来，武侯区簇桥街道聚焦解决停车难问题，通过腾挪空地、划线临停、盘活存量车位等“组合拳”，为居民提供更便利的公共交通服务。

停车成了多选题

　　居民出行更便利

　　“以前下班着急得很，朋友约我吃饭都不敢去，要早点回来抢车位。现在好了，回来晚了可以停外面占道停车场，只要早晨按时开走，都不用花钱。”龙井桂苑小区居民杨先生告诉记者。

　　龙井桂苑是个房龄近20年的老小区，虽然有一个地下停车场，但是只能停放60多辆车，而小区有1580户，共有800多辆车需要停放。此前，该小区重新规划公共空间，增加了划线停车位，但仍然无法满足居民的停车需求。“我们协调了附近的占道停车场，晚上9点到早上8点免费停放，这样一来，解决了很多上班族的难题。”龙井社区党委书记李涛告诉记者。

　　通过开发道路资源，簇桥街道协调市交警一分局、成都交投集团，在百锦路、福锦路二段、龙井中街等11条道路划线设置24小时占道停车场，白天供社会车辆停放，夜间供附近居民车辆免费停放。同时，龙井社区还协调了附近的龙井生活广场以及几个商业综合体，夜间不营业时，停车场面向居民开放，和小区停车场同价。

　　白天当居民出去上班，龙井桂苑的车位又向社会车辆开放，由物业和居民自治组织协商收取费用，做好登记和管理，收益又投入到小区的适老化改造、设施升级等方面，可以说是一举两得。

　　簇桥街道精心规划，把所有能利用的边角之地全部统筹起来，解决了不少小区的停车难题。福锦路二段一小区没有停车场，居民经常乱停乱放，一楼的沿街商铺还要在路上堆放货物。社区将一处沿街空地改造成便民停车场，虽然只有25个车位，但加上周边的占道停车，基本满足了居民需求。

　　新增车位1811个

　　片区交通环境得到改善

　　龙井早市便民停车场有130个车位，不仅能停小车，还能停放大巴。停车费也非常便宜，月租200元，社区常住户还可享受每月100元的优惠价。“这个地方之前堆放的是建渣，一直闲置，我们把这个地方清空了，联合专业停车公司改造，不以营利为目的，主要是方便附近居民。”龙井经联社党委副书记周亮告诉记者，以前由于停车位缺乏，乱停乱放现象非常严重，堵塞消防通道，上下班高峰期交通更是混乱。经过一系列改造，片区交通环境得到改善。

　　像这样的停车场还有好几处。记者了解到，簇桥街道协调市交投集团，派专业团队进驻簇桥，对场镇占道停车进行规范管理。在区级相关部门的支持下，社区引入专业管理公司成立联合体，共同改造建设便民停车场，收益部分除去必要的硬件投入、日常管理维护的费用，由社区规范管理，全部用于辖区公共服务事项。

　　截至目前，簇桥街道做大增量，通过划线设置24小时占道停车场、允许部分道路夜间临停，利用拆迁闲置空地、城市“金角银边”改造划设等方式，新增车位1811个；盘活存量，鼓励企事业单位停车场非工作时段低价开放，引导公益场所、商家店铺等以免费或打折方式开放夜间停车，有效盘活车位815个；加强管控，加大宣传力度，召开6次交通安全文明宣传会，发放文明停车提示单、机动车规范停放倡议书6000余份，联合市交警一分局、区交通秩序管理大队交通秩序专项整治行动，打造4条严管示范街，对10分钟违停车辆温馨提示4.5万余次，超过10分钟予以非现场执法3600余次，整治“僵尸车”43辆。簇桥街道通过以上“组合拳”，成功破解了老场镇“停车难”问题，辖区居民交通文明意识得到提升，交通环境得到改善。未来，簇桥街道将继续把人民满意作为检验社会治理效能的首要标准，扎实推进民心工程，提升居民生活品质，不断增强居民的幸福感、获得感。

　　（成都日报锦观新闻记者 杜文婷）