1月20日16时左右，轨道交通资阳线福田站站台上人潮涌动，不少乘客拖着行李箱在候车。

人群中，一位背着牛仔布包的大叔引起记者注意。他右手提着装满零食和玩具的塑料水桶，左手拿着保温杯，背上的背包也塞得鼓鼓囊囊。通过交谈，记者得知这位大叔名叫杨兴国，今年62岁，是一名建筑工人，常年在成都务工。

“这是我第一次坐地铁回家过年。以往都是坐汽车，车费得40多元，现在坐地铁只要10元，省下来的钱可以给孙子多买点零食。”提及回家过年，杨兴国眉眼间满是笑意，平时工作忙，只有过年才能回家看看。

返乡过年变得更便捷实惠，这是不少乘客的共同感受。在广州上大学的陈阳，以前是坐飞机到成都天府国际机场，然后打车回资阳。而现在，他只需在机场换乘地铁18号线到福田站，紧接着无缝换乘轨道交通资阳线在幸福大道站下车，步行就可到家。

去年9月，轨道交通资阳线开通运营。作为四川首条跨市域轨道交通线路，轨道交通资阳线连接成都与资阳两座城市，以“轨道同城”开启成资跨市同城生活的全新方式。

记者在福田站乘轨道交通资阳线出发，20多分钟就到达第三站——苌弘广场站。出站后步行不到500米，就是资阳城南市场。尽管已到下午，市场内依旧人声鼎沸，尤其是猪肉摊前有不少人。其中一家制作香肠、火腿肠的摊位上，还温馨地贴出告示：请灌香肠的朋友们注意不要站过线了，谢谢理解！

“这段时间灌香肠的人要少一些，冬至刚过的那段时间人最多。”摊主雷四妹告诉记者，有不少人是从成都来的，“他们灌的香肠不多，还会喊我们多套两个袋子，说要带到成都去。”

不远处的摊位上，嫩绿的豌豆尖被摆放得整整齐齐，一旁放着萝卜、香菜等蔬菜。摊主韩子金说，前段时间刚卖完家里的椪柑，这段时间就卖点自家种的蔬菜。“成都来的人都喜欢买我们自己种的菜，他们觉得很新鲜。”

“置办年货不是主要目的，主要是想坐地铁到资阳耍。”来自成都的李红，趁女儿大学放寒假，带她来打卡资阳市博物馆和三贤文化公园等景点，顺便买了点鸭肉和豌豆尖。

为吸引更多人到资阳选购“资味资造”年货，资阳在幸福大道站的万达广场举办新春年货节。此次活动邀请中华老字号、四川省老字号等70余家商家携带近500种“资味资造”产品现场展销，并同步在成都、资阳两地发放“资阳礼遇”年货卡近5000份，诚邀成都市民乘坐地铁到资阳选购年货。

今年春节是轨道交通资阳线开通后迎来的首个春节，记者在沿线各个站点都看到中国结、窗花等新春特色装饰，处处洋溢着喜庆氛围。

“春运开始后返乡客流逐步增多，预计1月24日至27日迎来客流小高峰，1月31日至2月4日将达到客流顶峰，届时福田站和幸福大道站的客流相对较大。”成都轨道集团相关负责人介绍，春节期间，列车将增加站停时间，确保乘客有充足的时间上下车。

“一轨连双城”的轨道交通资阳线，让“成都区位、资阳成本”的生活优势进一步凸显。数据显示，截至1月12日，轨道交通资阳线累计客流量达320万人次，日均客流量达3.1万人次。

□四川日报全媒体记者 田姣 资阳观察 黄芯榕