近日，横跨东西、串联无数绝美风光的“国民公路”G318，正在四川南充迎来一场深刻的“焕新之旅”。由中建六局二建公司承建的G318高坪区青莲至隆兴段改建工程，在“起步即冲刺”的奋进姿态下，新建路段路基已完工过半，项目将陆续进入路面施工新阶段。

　　该项目起于高坪区青莲街道绕城高速桥下，全长约19.86公里，涵盖新建、改建及路面改造等多种工况。建设过程中，项目团队直面“硬骨头”，并一一破题。

　　一、软土地基“换填碎石桩”，从源头严控路基沉降

　　沿线部分区段地基承载力不足。项目采用换填碎石桩工艺，通过碎石桩置换软土、加速固结、增强密实度，并加密沉降观测。该工艺有效控制工后沉降，较传统方案节省工期与材料，体现技术创效。

　　二、边通车边施工“分段导行”，零事故保畅通

　　作为改建公路，无法做到全封闭施工，项目采用分段导行法：将近20公里区域划分为多个段落，逐段设置临时隔离设施，完成一段、恢复一段。白天进行远离行车道的作业，占道工序安排在低峰时段。截至目前，实现零事故、零长时间拥堵，形成可复制的保通经验。

　　三、BIM技术+智能调度，数字化赋能精细化管理

　　针对多专业交叉施工，项目建立全线路BIM模型，对61道涵洞、6座桥梁进行施工模拟与碰撞检查，提前规避设计冲突。智能调度系统实现机械、材料、人员可视化动态调配，提升土石方调运效率，减少资源浪费。依托G318项目，项目结合现场实际问题形成自主知识产权，成功获得PCT国际发明专利。

　　四、党员突击队“带头破难”，党旗插在攻坚一线

　　项目成立“党员突击队”，在软基处理、夜间保通、汛期施工等急难险重任务中冲锋在前。建设期间党员带头排查安全隐患，设立责任区推动解决征地拆迁、材料保供等难题。党建引领转化为实实在在的攻坚速度。

　　随着新建路基完工过半，项目将陆续转入路面水稳层、沥青铺设及交安设施施工。全线按一级公路标准建设，设计时速提升至60公里。从“走得了”到“走得好”，一条更宽阔、更平整、更安全的“天路”正在川东北大地上加速延伸。【王子康】